鏈條導向件磨損后會明顯增加鏈條運行阻力，磨損導致的結構變化與接觸異常，會直接引發(fā)摩擦增加、運行受阻，長期忽視還可能加劇設備損耗。

分析阻力增加的核心原因。鏈條導向件磨損后，導向槽內壁變得粗糙，原本光滑的接觸面出現劃痕、凹陷，鏈條滾子與導向槽接觸時，摩擦系數從0.1-0.2升至0.3-0.5，直接導致摩擦阻力增加；磨損產生的金屬或塑料碎屑堆積在導向槽內，鏈條運行時需擠壓或跨越碎屑，額外產生阻礙力；導向件磨損后結構變形，如導向槽寬度變大、邊緣變形，鏈條運行中易偏移，與導向槽側壁產生額外摩擦，進一步增加阻力；嚴重磨損時，導向件失去原有導向精度，鏈條出現卡頓、跳齒，運行時需克服不規(guī)則的卡阻力量，阻力波動幅度顯著增加。

通過簡單方法可判斷阻力變化。測量運行電流，對比導向件磨損前后的設備運行電流，若電流上升10%以上，說明阻力增加明顯；觀察鏈條狀態(tài)，運行中鏈條若出現抖動、速度不均，或停機后手動拉動鏈條感覺阻力變大，可能是導向件磨損導致；監(jiān)測能耗數據，相同運行時間下，設備耗電量比之前增加，間接反映鏈條運行阻力上升。

及時處理與預防可降低影響。更換磨損導向件，當導向槽磨損深度超0.5mm或表面粗糙度Ra值超1.6μm時，需更換同規(guī)格鏈條導向件，優(yōu)先選耐磨材質（如鑄鋼導向件、尼龍導向件）；定期清潔潤滑，每周清理導向槽內碎屑，每月涂抹專用潤滑劑，減少磨損速度與摩擦阻力；控制負載與速度，避免鏈條長期超負載運行，防止導向件加速磨損，延長使用壽命。